Новости по теме: "скоростной трамвай"

Всего построят 14 новых автоматических стрелочных переводов.

Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что на сегодняшний день компания-исполнитель на реконструируемом участке наземной линии СТ установила 6 из 14 новых стрелочных переводов.

Новые конструкции устанавливаются на въезде и выезде с резервного кольца в пределах остановки «Гимназия № 14», «Монолит» и «Европа Сити Молл». Стрелочные переводы оснащены автоматическим срабатыванием, электрообогревом для борьбы с обледенением.

Отмечается, что большинство из устройств, установленных несколько десятков лет назад, перестало работать в автоматическом режиме. Водителям трамвая приходилось выходить из кабины и переключать стрелку вручную. Это создавало неудобства и замедляло движение трамвая.

Одновременно с установкой новых стрелок подрядная организация занимается монтажом кабельной и ливневой канализацией на участке от улицы 39-й Гвардейской дивизии до въезда в тоннель рядом с улицей Землянского. Также продолжаются работы по укладке нового пути. На данный момент рабочие успели уложить более 3000 шпал. В реконструкции наземной линии скоростного трамвая участвуют почти 80 рабочих и свыше 20 единиц спецтехники.

Ограничения продлятся примерно 10 дней.

В связи с реконструкцией линии скоростного трамвая в Волгограде с 17 августа временно ограничено движение на выезде с Нулевой Продольной со стороны Мамаева кургана.

Работы начались ночью 16 августа и продлятся около 10 дней. В течение этого времени водители могут воспользоваться альтернативными съездами на улицы 7-я Гвардейская и Землянского.

Напомним, ранее мэрия Волгограда объявила о реконструкции переезда на пересечении улицы Крылова и проспекта Ленина. На этом участке планируется замена рельсошпальной решетки и укладка нового слоя асфальтобетона.

Реконструкция линии скоростного трамвая направлена на улучшение качества транспортного сообщения в городе и повышение безопасности движения.

Завершилось устройство резинокордовых настилов переездов у стадиона «Волгоград Арена».

Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что компания, занимающая реконструкцией наземной линии скоростного трамвая (СТ), завершила капремонт двух автомобильных переездов через трамвайные пути у стадиона «Волгоград Арена», установив резинокордовые плиты.

В целом от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского будет модернизировано 7 подобных объектов.

На переездах у стадиона «Волгоград Арена» выполнено новое основание пути и смонтирована рельсошпальная решетка. Специалисты также уложили резинокордовые плиты в одном уровне с головкой рельса.

В Волгограде продолжается реконструкция наземной части линии скоростного трамвая. На четырехкилометровом участке подрядная организация установила 125 опор из необходимых 129. На уже смонтированных конструкциях специалисты закрепляют кронштейны для последующего устройства контактной сети.

Сегодня в реконструкции наземной линии скоростного трамвая в общей сложности задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих. Продолжается монтаж кабельной и ливневой канализаций на всем участке от улицы 39-й Гвардейской до въезда в тоннель рядом с улицей Землянского. Всего специалистам предстоит уложить порядка 30 км оптоволоконного кабеля для систем видеонаблюдения и построить около 4 километров ливневой канализации. Кроме того, специалисты занимаются монтажом нового пути: уже уложено свыше 3 тысяч шпал. Напомним, реконструкция наземной линии СТ продолжается на четырехкилометровом участке от ул. 39-й Гвардейской до ул. Землянского. На время работ трамваи заменили троллейбусы, курсирующие по Первой продольной магистрали, и электробус, который в будние дни работает в границах «Ул. Тополевая – пл. Титова». Волгоградцы отмечают, что в основном, проблем с передвижением по городу на общественном транспорте не испытывают.

Чаще добираемся вовремя проблем, периодически бывает, но в основном не испытываем;

Мне удобно добираться, я здесь не далеко живу, рассказывают волгоградцы.

Отметим, временная остановка работы скоростного трамвая уже позволила транспортному предприятию провести комплексную очистку станций «Комсомольская», «Площадь Ленина» и подземных переходов, примыкающих к ним. В этом году специалисты с помощью спецсредств вернули первоначальный вид станциям «Пионерская», «ТЮЗ» и «Профсоюзная». Годом ранее была выполнена реконструкцию участков линии скоростного трамвая от станции «Завод «Баррикады» до станции «Ул. 39-й Гвардейской». Рабочие построили новое трамвайное полотно, смонтировали новую контактная сеть, обустроили три трамвайных переезда с резинокордовым настилом. Также здесь обустроены новые остановочные площадки, установлены павильоны. В 2021 году, был капитально отремонтирован участок от конечной «ВГТЗ» до станции «Завод «Баррикады».

В Волгограде очистили стены, лестницы и полы из природного камня на трех подземных станциях линии скоростного трамвая. Работы по генеральной уборке ведут параллельно с реконструкцией трамвайного полотна наземного участка линии СТ.

Влажную уборку на подземных станциях скоростного трамвая проводят регулярно. Но мрамор и гранит, которыми они облицованы, имеют пористую поверхность, и за время эксплуатации изменили свой первоначальный цвет. На природном камне появились известковый налет, ржавчина и другие загрязнения. Генеральную уборку специалисты выполнили на станциях «Пионерская», «Профсоюзная» и «ТЮЗ». С помощью специального оборудования и средств они провели глубокую очистку поверхностей из натурального камня. На всех 3-х станциях подрядчики привели в порядок более 5 тысяч квадратных метров плит из гранита и мрамора, которыми облицованы стены, пол и лестничные марши. Также от потемнений и ржавчины очистили элементы декоративного оформления пассажирских платформ, выполненные из металла. Глубокую очистку поверхностей провели впервые с момента открытия подземных станций. Параллельно с этим продолжаются работы по укладке нового пути наземной линии СТ. На участке в границах улиц Землянского и 39-й Гвардейской уложили более километра трамвайного полотна. Завершено сооружение переезда с использованием резинокордового настила у ТРК «Европа Сити Молл». Автомобильные переезды с таким же настилом через трамвайные пути обустроят между «Волгоград Ареной» и академией физической культуры и на пересечении пр. Ленина и ул. Зайцева. Ведутся работы по установке мачт освещения и закрепления элементов контактной сети, а также устройство кабельной канализации.

Всего будет собрано 12 «Невских».

Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что началась сборка первых трамваев модели «Невский» для нашего города. Рабочие уже изготовили и произвели покраску секций корпуса первого вагона и приступили к настилу полов, установили стеклопакеты и другие детали экстерьера.

«Начали собирать первый трехсекционный трамвай двустороннего движения «Невский» для метротрама Волгограда! На «Тверском механическом заводе электротранспорта» мы покрасили вагон, установили полы, стеклопакеты и детали экстерьера», - сообщили в ООО «ПК Транспортные системы».

Производители отмечают, что «Невский» оснащен двумя кабинами, двери расположены по обе стороны бортов. Модель может эксплуатироваться на линиях без разворотных колец.

Плавно и без шума. Сегодня в рамках реконструкции наземной линии СТ стартовали работы по оборудованию автомобильных переездов через трамвайные пути на двух участках рядом со стадионом «Волгоград Арена». Рабочие приступили к демонтажу рельсошпальной решетки и подготовке основания для современного настила.

В связи с реконструкцией переездов движение автомобильного транспорта на пересечении проспекта Ленина и улицы Зайцева, а также между стадионом «Волгоград Арена» и академией физической культуры ограничили ориентировочно на неделю. На перекрытых участках у стадиона «Волгоград-Арена» рабочие демонтировали рельсошпальную решетку. Затем они обустроят новое основание пути, чтобы смонтировать современное полотно.

– В этом году планируется выполнить 9 километров путей в однопутном выражении, в прошлом году было выполнено 6 километров путей. Планируется устройство рельсошпальной решетки завершить к первому сентября, окончательные работы планируется завершить к декабрю месяцу этого года, – рассказал генеральный директор АО «ЭлектроТранспорт Плюс» Дмитрий Галушкин.

На финальном этапе здесь смонтируют резинокордовые плиты на одном уровне с рельсами, это сделает движение автотранспорта через трамвайные пути более плавным. Специальный настил снижает уровень шума, смягчает ударную нагрузку на рельсы от транспорта. Эта технология также способствует увеличению сцепления колес автотранспорта с поверхностью, что особенно важно зимой и в дождливую погоду.

Реконструкцию проводит АО «ЭлектроТранспорт Плюс».

Со ссылкой на пресс-службу администрации Волгограда журналисты МТВ.ОНЛАЙН сообщают о том, что реконструкция наземной линии скоростного трамвая продолжается. Организация-исполнитель в ходе работ оборудует переезды через трамвайные пути у стадиона «Волгоград Арена» резинокордовым настилом. Работы будут проходить между стадионом и академией физической культуры, а также на пересечении улицы Зайцева и проспекта Ленина.

Работы на названных объектах начнутся уже в пятницу, 26 июля.

Специалисты займутся работами по демонтажу рельсошпальной решетке, обустройству нового основания пути и монтажу современного полотна. На заключительном этапе подрядчик установит резинокордовые плиты на одном уровне с головкой рельса. Это позволит сделать дорожное движение через трамвайные пути более плавным. Специальный настил также снизит уровень шума, смягчит ударную нагрузку на рельсы от транспортных средств. Также эта технология поможет увеличить сцепление колес от автомобилей с поверхностью, что крайне важно зимой и ненастную погоду.

Подрядчики смонтировала первые 1 000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии СТ.

В связи с ремонтными работами, движение скоростных трамваев временно ограничили до наступления осени.

Новый трамвайный путь уже смонтировали здесь у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Площадь Возрождения». Ранее на этих участках специалисты подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.

Сейчас специалисты готовят основание для укладки шпал на других участках, ведут подготовительные работы к обустройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Во время обновления линии СТ в будние дни маршрут по первой продольной усилили дополнительными единицами троллейбусов, а также электробусов, которые работают в границах Улицы Тополевой и площади Титова.

Подрядная организация смонтировала первые 1000 метров рельсошпальной решетки на четырехкилометровом участке наземной линии скоростного трамвая, реконструируемом в текущем году. В дальнейшем специалистам предстоит поднять полотно в проектное положение с помощью балластной призмы, а на завершающем этапе, для создания бесшовного пути, соединить рельсы с помощью алюмотермитной сварки.

Новый трамвайный путь смонтирован у стадиона «Волгоград Арена» и в районе остановки «Пл. Возрождения». Ранее на этих участках рабочие подготовили песчаное основание, проложили кабельную и ливневую канализации.

В настоящее время специалисты подготавливают основание для укладки шпал на других участках, а также проводят подготовительные работы к устройству переезда с резинокордовым настилом у ТРК «Европа Сити Молл». Помимо этого, подрядная организация демонтировала старый стрелочный узел у остановки «Стадион «Монолит», который предстоит заменить на современный.

Параллельно с этим продолжаются работы по обновлению трамвайной инфраструктуры на кольце ВГТЗ: здесь ведется подготовка к устройству основания нового пути, а также производится вынос инженерных коммуникаций.

Это временная мера.

Сегодня, 14 июня, стало известно, что остановку общественного транспорта «Волгоград Арена» сдвинули с привычного места. Теперь посадка и высадка пассажиров осуществляется у стадиона на 50 метров раньше, не доезжая до привычной остановки.

Однако данная мера временная. Она будет действовать на время проведения реконструкции наземной линии скоростного трамвая.

- На время работ остановочная площадка перенесена за пешеходный переход на 50 метров в сторону улицы Зайцева, - уточнили в городской администрации.

В Волгограде, в рамках 10-летней программы комплексного развития города, продолжается реконструкция линии скоростного трамвая. На ремонтируемом участке началась выемка грунта для устройства нового основания. Этот этап работ стартовал еще до завершения демонтажа рельсошпальной решетки. Работы выполняют несколько бригад специалистов, со стороны улиц Землянского и 39-й Гвардейской.

Там, где рабочие уже сняли старую рельсошпальную решетку, ведется устройство котлована глубиной около 65 см. После специалисты сформируют подушку из геотекстиля и песка. Следующим этапом станет создание балластной призмы, на которую предстоит уложить новые шпалы и современное рельсовое полотно. Сейчас продолжаются работы по демонтажу старой рельсошпальной решетки. В общей сложности на всех видах работ задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих. Также в планах на текущий год замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».

Напомним, что очередной этап реконструкции наземной линии скоростного трамвая на участке ул. 39-й Гвардейской – ул. Землянского стартовал 13 мая. В связи с этим СТ временно работает в границах «ВГТЗ» – «Ул. 39-й Гвардейской». В будни дни в границах «Ул. Тополевая – пл. Титова» курсирует электробус, а выходные дни скоростной трамвай на реконструируемом участке заменяют троллейбусы.

В областной столице продолжается реконструкция линии скоростного трамвая.

Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, со стороны улиц 39-й Гвардейской и Землянского навстречу друг другу двигаются бригады рабочих, которые демонтируют пути линии скоростного трамвая. На сегодняшний день из четырех километров демонтировали уже полтора. После завершения этого этапа работы эксперты приступят к выемке грунта для устройства основания нового трамвайного полотна.

Рабочие уже завершили разбор старой рельсошпальной решетки на участке от въезда в депо по улице Землянского до остановки «ЦПКиО» и на перегоне от улицы 39-й Гвардейской до остановки «Дворец спорта». Кроме этого, на кольце ВГТЗ закончили демонтировать трамвайное полотно, ведется подготовка к укладке основания нового пути. Рабочие также начали демонтировать старые опоры и контактные сети.

Всего на участках обновления линий СТ задействованы около 80 рабочих и более 20 единиц спецтехники.

В Волгограде специалисты приступили к обследованию тоннельной части линии одной из визитных карточек нашего города - скоростного трамвая. На основе результатов визуального и инструментального обследования подрядчики подготовят заключение о видах и методах работ.

В ходе проведения обследования подрядчики осуществят геодезическую съемку, чтобы оценить состояние стен и сводов. Они состоят из чугунных тюбингов, которые служат креплениями подземных сооружений, а также соединений между ними. Полную проверку тоннельного участка осуществят впервые с момента ввода в эксплуатацию линии СТ в 1984 году. Работы проводят в рамках инвестиционного соглашения между муниципалитетом, регионом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс».

Летом запланирована серия работ по восстановлению тоннеля: очистка поверхностей из натурального камня на станциях метро «Пионерская», «Профсоюзная» и «Театральная», обновление трамвайного полотна на платформе «Площадь Чекистов», ремонт трамвайных путей на эстакаде между станциями «Пионерская» и «Площадь Чекистов» и лестничных маршей на станции «Комсомольская».

Очередной этап модернизации линии скоростного трамвая начался в апреле этого года с обновления дорожного покрытия и контактной сети на участке ВГТЗ. С 13 мая работы стартовали на участке от улицы 39-й Гвардейской до въезда в тоннель по улице Землянского. Также в этом году планируется обновление дорожного покрытия на перекрестке трамвайных путей возле остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный октябрь».

Подрядчик уде приступил к работам. По результатам осмотра и инструментального исследования при необходимости будет разработано заключение по видам и способам работ.

Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, подрядчик также занят маркшейдерской съмкой, которая позволит определить состояние стен и сводов, выполненных из чугунных тюбингов, и стыков между ними.

Последний раз тоннель проверяли в 1984 году. В этом году работы ведутся благодаря инвестиционному соглашению, которое заключили муниципалитет, регион и АО «ЭлектроТранспорт Плюс».

Летом рабочие очистят натуральный камень станций «Пионерская», «Профсоюзная» и «ТЮЗ», отремонтируют трамвайного пути на эстакаде между станциями «Пионерская» и «Площадь Чекистов», полотна на станции «Площадь Чекистов», лестниц станции «Комсомольская» и т.д.

В Волгограде стартовал очередной этап ремонта наземной линии скоростного трамвая. Транспорт теперь работает в измененных границах. Горожане временно пересели на не менее экологичные электробусы, их 15-й маршрут от улицы Тополевой в Кировском районе продлили до площади Титова.

Специалистам предстоит полностью заменить основание пути, рельсошпальную решетку и контактную сеть на участке от ул. 39-й Гвардейской до ул. Землянского. Все это около 3,5 км. Работы идут в высоком темпе и круглосуточно. Все основные работы по реконструкции наземной линии скоростного трамвая запланированы на лето, по статистике именно в этот период наблюдается максимально низкий пассажиропоток на линии СТ. Сейчас подрядчик ведет демонтажные работы на участке СТ от 7-й Гвардейской до остановки «ТРК Европа» с двух сторон, задействованы более 20 человек и спецтехника.

- Работы проводятся по демонтажу трамвайного ж/д пути на скреплениях Р65, Демонтаж полностью скреплений рельс и шпалы, железобетонные, также деревянные. Также у нас идет демонтаж стрелочных переводов, - рассказал дорожный мастер Александр Яковлев.

С 13 мая скоростной трамвай продолжает работать в границах «ВГТЗ» - «Ул. 39-й Гвардейской». Для этого в Краснооктябрьском районе специалисты начали монтаж временного стрелочного перевода. Для удобства передвижения волгоградцев электробусный маршрут №15 курсирует в границах «Ул. Тополевая» - «Пл. Титова». Помимо автобусных проездных к оплате принимают проездные билеты на скоростной трамвай. В настоящее время специалисты ведут работы по замене рельсового полотна и контактной сети на трамвайном кольце на конечной остановке «ВГТЗ». Перед подрядчиками поставлена задача завершить основной объем работ к осени. В 2024 году также запланирована замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».

В 2023 году специалисты выполнили реконструкцию участка СТ от «Завода «Баррикады» до «Ул. 39-й Гвардейской». В 2021 году был капитально отремонтирован участок от конечной «ВГТЗ» до станции «Завод «Баррикады». ​

Обновление полотна будет вестись на участке от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского, что составляет примерно 3,5 километра.

Как сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрию, с сегодняшнего дня, 13 мая, и до момента окончания ремонтных работ СТ будет курсировать в границах «ВГТЗ» – «Ул. 39-й Гвардейской». С этой целью в Краснооктябрьском районе эксперты смонтировали временный стрелочный перевод.

На время ремонта СТ маршрут электробуса № 15 будет продлен до площади Титова.

Отметим, что в электробусе № 15 будут приниматься также проездные билеты на скоростной трамвай.​

В связи с началом ремонта и модернизации наземной линии скоростного трамвая с понедельника, 13 мая, СТ будет ходить в измененных границах, а маршрут электробуса № 15 продлится до площади Титова.

Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии, подрядчик заменит основание пути, рельсошпальную решетку и контактную сеть на участке от улицы 39-й Гвардейской до улицы Землянского, что составляет около 3,5 километра.

В текущем году также заменят полотно на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит»» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».

Для проведения основного объема работ выбран летний период, ежегодно характеризующийся снижением пассажиропотока на линии СТ. Перед подрядными организациями поставлена задача завершить основной объем работ к осени.

Подрядная организация демонтировала первую половину изношенной рельсошпальной решетки на кольце ВГТЗ. Только на данном участке общая протяженность полотна составляет порядка километра в однопутном исчислении. Работы по реконструкции наземной линии СТ организованы в рамках инвестиционной программы. На объекте трудятся более 20 рабочих, задействовано 4 единицы спецтехники.

Следующим этапом станет создание новой песчано-грунтовой подушки и балластной призмы. Затем рабочие уложат новые шпалы и современное рельсовое полотно, при монтаже которого для создания бесшовного пути будет применяться технология алюмотермитной сварки.

Для обеспечения работы скоростного трамвая в привычных для горожан границах в районе ул. Шурухина – в 60 метрах от въезда на кольцо – специалисты смонтировали стрелочный перевод и остановочную платформу, с которой временно осуществляется посадка и высадка пассажиров.

Также в текущем году запланированы работы по реконструкции полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит», в тоннеле напротив проходной завода «Красный октябрь» и на участке от ул. 39-й Гвардейской до ул. Землянского, что составляет свыше 4 км в однопутном исчислении. О схеме организации движения транспорта при выполнении данных работ будет сообщено дополнительно.

Реконструкция наземной линии скоростного трамвая входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда.

Уже с новой рабочей недели начнутся работы.

В Волгограде 15 апреля стартуют работы по замене рельсошпальной решетки и контактной сети на кольце ВГТЗ в Тракторозаводском районе города. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в мэрии Волгограда, для пассажиров неудобств не будет – в 60 метрах от начала кольца специалисты подготовили временную платформу и тротуарный подход к ней. Также установлен стрелочный перевод, позволяющий трамваям оборачиваться по принципу поездов метро.

Вместе с тем в 2024 году запланированы работы по реконструкции полотна на пересечении трамвайных путей в районе «Стадиона Монолит», в тоннеле напротив проходной завода «Красный октябрь» и на участке от 39-й Гвардейской до ул. Землянского. Дата начала работ и организация движения транспорта на это время пока неизвестны. В однопутном исчислении ремонтируемый участок составит свыше 4 км.